秋假机票价格飙升，成都飞三亚高达6000元，直逼国庆价位。
11月12日至14日，成都市部分中小学迎来首个官方秋假，不少家长借此机会计划带孩子外出旅行，享受短暂的家庭休闲时光。然而，突如其来的机票价格暴涨让许多家庭措手不及，原本期待的“小长假”变成了“高成本出行”的代名词。
据封面新闻报道，成都家长刘女士在为孩子安排秋假行程时，发现11月12日从成都飞往三亚的航班几乎全线售罄，仅剩的几张经济舱机票价格高达6000多元，远超国庆期间千元出头的水平。她无奈表示：“本来想趁着天气转凉去南方避寒，没想到‘贫穷真的限制了想象’。”这一说法迅速引发网友共鸣，相关话题也登上社交平台热搜。
不仅是三亚，11月12日成都往返北京、沈阳等热门城市的航线价格也出现明显上涨。界面新闻通过第三方平台查询显示，部分往返票价由平时的约600元涨至1600元以上，涨幅超过150%。某航空公司客服解释称，当前机票实行动态定价机制，随着出行人数增加，尤其是学生集中放假带来的短期客流高峰，票价自然水涨船高。目前暂无增开航班计划，建议旅客关注后续余票情况。
值得注意的是，11月13日，成都飞三亚的机票最低价已回落至1200元，最高仍达4300元，多数航班仅剩1至2张余票，供需失衡的局面仍未缓解。这反映出在特定时间节点下，旅游市场的资源配置存在明显短板——需求集中释放，而运力未能及时匹配。
今年是四川省首次统一设置中小学生秋假，时间为11月12日至14日，若与周末衔接，可形成5天连休，极大激发了中短途及跨省出行需求。为应对激增的客流，铁路部门积极调整运输策略。据四川在线消息，中国铁路成都局集团有限公司已增开和重联列车超80列，重点加强西安、昆明、长沙及华南方向的运力投放，并优化成宜高铁、新成昆铁路等线路的运行安排，以满足“一日游”“三日游”等多样化出行需求。
与此同时，省内多个景区也纷纷推出优惠政策吸引游客。青城山-都江堰景区在11月12日至16日期间对全国中小学生实行免门票政策，随行家长亦可享门票及交通项目优惠；西岭雪山景区则宣布即日起至11月30日，所有游客免后山滑雪场门票，中小学生及18周岁以下人群更可免费进入主景区并享受鸳鸯池索道免费服务。这些举措不仅提升了本地旅游热度，也为家庭出游提供了更多性价比选择。
事实上，四川并非首个试点春秋假的地区。早在今年10月初，浙江已成为全国首个全面推行中小学春秋假制度的省份，宁波、湖州、嘉兴、金华、台州等地普遍将秋假安排在11月上中旬。此次四川的尝试，正是对国家层面鼓励弹性假期安排的一次重要实践。
今年9月，商务部等九部门联合印发《关于扩大服务消费的若干政策措施》，明确提出要优化学生假期安排，在不改变总教学时间和放假天数的前提下，鼓励有条件的地方探索设置春秋假，相应缩短寒暑假。此举旨在推动教育资源与社会资源更合理地协同配置，同时促进文旅消费增长。
从政策导向看，春秋假的设立不仅是教育管理方式的创新，更是拉动内需、激活服务消费的重要抓手。然而，本次成都秋假期间机票价格剧烈波动的现象，也暴露出我们在应对突发性集中出行方面仍缺乏足够的市场调节机制和公共服务响应能力。航空公司是否可以在预测到区域性学假高峰后提前部署运力？相关部门能否建立节假日联动调控机制？这些都是未来需要深入思考的问题。
可以预见，随着更多城市加入春秋假试点行列，类似“一票难求”“价格飙升”的情况或将频繁上演。如何平衡家长的出行期待与市场的理性供给，既考验着交通运输系统的承载力，也检验着城市治理的精细化水平。我们乐见假期制度的人性化改革，但也呼吁配套措施尽快跟上，让“说走就走的秋假”真正成为普惠、可及的美好体验，而非少数人才能承受的奢侈消费。
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